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特斯拉Autopilot功能再升级 新增“相邻车道速度调整”功能

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近日,有消息称,特斯拉向车主推送了最新的2019 40 2系统更新,Autopilot功能进一步升级,新增“相邻车道下行速率 调整”功能,支持汽车根据道路上许多车辆的下行速率 调整自身下行速率 。

近日,有消息称,特斯拉向车主推送了最新的2019.40.2系统更新,Autopilot功能进一步升级,新增“相邻车道下行速率 调整”功能,支持汽车根据道路上许多车辆的下行速率 调整自身下行速率 。

根据特斯拉的软件更新说明,该功能并能检测车辆行驶下行速率 ,当车辆下行速率 明显快于相邻车道中的车辆时,Autopilot会自动降低车辆行驶下行速率 。而当车辆被检测到比相邻车道汽车行驶下行速率 明显调慢时,该车道将在导航地图中突经常出现示,车辆也会在导航屏幕中显示为灰色。 

从更新说明并能看出,该项功能改进累似 于交通感知巡航控制(TACC)功能的加强版。2014年,特斯拉的Autopilot系统增加了交通感知巡航控制(TACC)功能,并能根据前方车辆下行速率 自动调整车速。如今在感知前方车速之外,新的Autopilot也并能根据相邻车道车辆下行速率 进行车速调整。

今年4月,马斯克曾公开表示称,预计2020年第二季度推出完正自动驾驶汽车。如果,他又在10月的投资者电话会议中将时间表提前至年底,称最早有望在2019年底前向部分用户推送完正的自动驾驶功能。

如今年底将至,马斯克实现承诺的时间红线近在肩上,部分Autopilot功能迭代都并能视为向什儿 目标的推进。

目前,市面上主流车型配备的自动驾驶功能基本为L2级别,可实现自动加抢挡 和转向操作的部分自动化驾驶。马斯克所谓的完正自动驾驶功能即L5级别自动驾驶,即完正不都要人工介入,并能适应任何驾驶场景的最高级别自动驾驶。关于L5级别自动驾驶商业化落地的时间,行业普遍认为基本还都要5到10年。

12月7日,美国四十公里特斯拉在开启辅助自动驾驶的具体情况下与四十公里警车追尾,有关特斯拉自动驾驶功能安全性的问题图片再次成为舆论焦点。尽管自动驾驶安全性仍所处很大争议,但马斯克对于实现完正自动驾驶的目标越来越改变。